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公司新聞

滑觸線故障原因分析

  中鋁青海分公司**電解廠電解車間天車滑觸線,采用了重慶富士國(guó)際高壓電器有限公司的 AJH-G-800型滑觸線,總 長(zhǎng) 為 1000m,分 四 個(gè) 工段?并設(shè)有6個(gè)檢修段,每個(gè)工段有4組伸縮節(jié)。根據(jù)多年來(lái)的故障處理和日常維護(hù)及研究發(fā)現(xiàn),其主要原因如下。

1.安裝的季節(jié)和收縮節(jié)間隙的調(diào)整問(wèn)題

滑觸線改造是在11月份完成,已到了寒冷季節(jié)。在以后的6個(gè)月內(nèi)運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)任何故障發(fā)生。但是到了**年的夏季,突然發(fā)生滑觸線拱起現(xiàn)象,天車集電器不能在 U 形導(dǎo)軌內(nèi)良好滑動(dòng),脫離滑觸線導(dǎo)軌,集電架拉壞滑觸線。在冬季出現(xiàn)滑觸線收縮,在伸縮節(jié)處出現(xiàn)間隙過(guò)大,刮壞天車集電器現(xiàn)象。因此?安裝滑觸線必須考慮季節(jié) (4~6月 *好),且需合理調(diào)整滑觸線伸縮節(jié)間隙(22mm 為宜)。

2.安裝滑觸線存在問(wèn)題

(1)滑線水平度、直線度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),且沒有安裝固定卡,出現(xiàn)整段串動(dòng)和擺動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)測(cè)定1km 長(zhǎng)的滑觸線左右擺動(dòng)達(dá)70mm,使滑觸線每年串動(dòng)距離達(dá)10mm~32mm。

(2)滑線支架強(qiáng)度不夠,且其固定點(diǎn)距離滑線吊掛點(diǎn)的距離太大(>75mm),支架易被掛歪或下沉,影響滑觸線的水平度和直線度(圖1)。

(3)由于滑觸線直線度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),滑觸線伸縮節(jié)不能自由伸縮?;|線的熱脹冷縮完全靠滑觸線的伸縮節(jié)來(lái)調(diào)節(jié),它是由1m 長(zhǎng)的滑觸線、導(dǎo)向板和連接器組成。其伸縮間隙是在伸縮節(jié)(圖2)的兩端,由于其固定螺栓松緊不均,加上天車集電器滑片的壓力,會(huì)使伸縮節(jié)移向一側(cè),從而導(dǎo)致另一側(cè)間隙超過(guò)40mm 的規(guī)定(天車滑片的尺寸為65mm),故滑片通過(guò)時(shí)會(huì)造成“卡滯”現(xiàn)象。

(4)供電電源和檢修段電源連線的影響。4個(gè)工段的滑觸線采用雙回路供電方式,共計(jì)8個(gè)回路,每一路為(120mm2)3芯鋁電纜,還有6個(gè)檢修段也用相同電纜。此種電纜硬度較大,因而影響附近滑觸線的伸縮,致使電源線附近的伸縮節(jié)不起作用。

(5)滑觸線斷路塊材料達(dá)不到要求。每個(gè)車間的兩段滑觸線電源由3個(gè)配電室供電,每個(gè)供電區(qū)的滑觸線用斷路塊隔離,斷路塊由 ABS 塑料注成,由于其受溫度影響大,在斷路塊處易發(fā)生滑觸線脫開和頂?,F(xiàn)象。

3.環(huán)境因素

(1) 日夜溫差大。電解廠地處海拔2.4km 環(huán)境,溫差達(dá)28℃,導(dǎo)致滑觸線每天熱脹冷縮變化大(每50m 調(diào)節(jié)距離為32mm),故滑觸線難以適應(yīng)頻繁的熱脹冷縮。

(2)季節(jié)溫差大。據(jù)長(zhǎng)期測(cè)量,廠年溫差達(dá)59℃,鋁滑觸線的設(shè)計(jì)溫差≤40℃(每50m 設(shè)置一個(gè)伸縮段,原設(shè)計(jì)的伸縮段太少)。

(3)滑觸線太長(zhǎng)。車間總長(zhǎng)為1km,滑觸線又必需為一個(gè)整體,其固定用的 ABS 塑料吊掛件極易串動(dòng),導(dǎo)致伸縮間隙向某一區(qū)域集中。

4.解決措施

(1)調(diào)整伸縮節(jié)(圖2)。選擇4~6月份,對(duì)滑觸線進(jìn)行**調(diào)整,內(nèi)容包括水平度、伸縮節(jié)的間隙、加裝滑觸線固定卡等。伸縮節(jié)間隙統(tǒng)一調(diào)整為20mm,并對(duì)伸縮節(jié)固定螺栓的松緊度作了統(tǒng)一規(guī)定(用手?jǐn)Q緊后,再用長(zhǎng)125mm 扳手緊半扣。調(diào)整后的滑觸線故障率大大降低,年累計(jì)故障僅5次。

(2)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作。規(guī)定為每天下午3~4點(diǎn),在地面巡視檢查滑觸線有無(wú)拱起、天車集電器有無(wú)損壞現(xiàn)象。每月上天車平臺(tái),檢查滑觸線狀況。包括伸縮節(jié)間隙是否過(guò)大,斷路口處是否拉開,連接盒是否串位,吊掛是否損壞,固定卡是否松動(dòng)。每季特別是換季之際,檢查滑觸線并對(duì)伸縮節(jié)做局部調(diào)整,檢查內(nèi)容與月檢相同。夏季采取人工串位的方式調(diào)節(jié)滑觸線。冬季在相鄰滑觸線連接處適當(dāng)增補(bǔ)滑觸線(一般為20~50mm),夏季再去掉,調(diào)整相鄰伸縮節(jié)的間隙。




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